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descobrir onde eles podem carregar ou descarregar carga enquanto as principais operações do Porto de Baltimore permanecem fechadas devido a

O 👍 colapso mortal de terça-feira

da

Francis Scott Key

Ponte.

Outros portos para cima e abaixo da costa leste provavelmente absorverão grande parte do tráfego 👍 de Baltimore, evitando uma crise. Mas não sem alguns tempos mais longos no transporte ou agitação ”.

Quarta-feira que era muito 👍 cedo para estimar quanto tempo levaria a limpar o estrutura da ponte do canal de 50 pés (15 metros) Patapsco 👍 River, levando ao terminal principal.

A Administração Portuária de Maryland diz que a instalação é uma viagem noturna com dois terços 👍 da população dos EUA, e está mais perto do Centro-Oeste.

o Porto de Baltimore eo impacto potencial da paralisação prolongada do 👍 porto:

O QUE SO ENVIADOS PARA e DE BALTIMORE?

Baltimore é o nono porto mais movimentado do país para carga internacional, mas 👍 leva os portos dos EUA site de analise de escanteios "roll on rolando fora" de cargas. Isso significa bens com rodas compostas principalmente por 👍 automóveis e equipamentos agrícolas ou construção civil;

gás natural liquefeito. Cerca de 20% do

carvão dos EUA

As exportações passam por Baltimore, perdendo 👍 apenas para o porto de Norfolk.

Cerca de 1 milhão dos contêineres passaram por Baltimore no ano passado, cerca De 2,8% 👍 do volume da embalagem enviada através das portas East Coast.

No total, o porto lidou com um recorde de 11,7 milhões 👍 toneladas no ano passado.

"Para todos que estão comprando carros, para todo mundo (comprando) equipamentos agrícolas somos o maior porto do 👍 país a fazer isso", disse Wes Moore.

Quantos navios param no porto?

Mais de 50 companhias marítimas e cruzeiros fazem negócios com 👍 o porto, diz a estatal. Seus navios visitam este local cerca das 1.800 vezes por ano

No ano passado, mais de 👍 444.000 passageiros embarcaram site de analise de escanteios navios no porto da Royal Caribbean.

O QUE SO NAVIOS BALTIMORE-BOUND A FAZER AGORA?

Muitos estão esperando para 👍 ser reservado site de analise de escanteios outros portos, empurrando suas datas de chegada por várias semanas.

A empresa de gestão do risco marítimo previu 👍 que os navios programados para ir a Baltimore seriam atrasado site de analise de escanteios pelo menos 24 dias.

A empresa também disse que seus 👍 dados mostram um grande aumento nos navios, basicamente à deriva no Atlântico Norte.

Alguns estão ancorados perto de Baltimore ou Annapolis, 👍 onde uma dúzia navios estavam esperando. Navios também são reunidos próximos Norfolk!

Para onde vão os navios?

Especialistas da cadeia de suprimentos 👍 dizem que levará algum tempo e haverá interrupção, mas montadoras ou companhias marítimas desviarãosite de analise de escanteioscarga para portos na costa 👍 leste.

Portos site de analise de escanteios Filadélfia, Wilmington (Detalhado); Newark; Nova Jersey : Norfolk e Charleston na Carolina do Sul. Jacksonville também podia ver 👍 carga adicional no estado da Flórida

A Autoridade Portuária da Geórgia, que possui portos site de analise de escanteios Savannah e Brunswick s disse ter 👍 capacidade para assumir mais carga. Mas não pode compensar Baltimore por si só!

A cidade ainda pode lidar com alguns carros. 👍 Parte de suas operações são a leste do local onde o ponte entrou site de analise de escanteios colapso e estão operacionais, disse um 👍 porta-voz da empresa que informou à Reuters: BMW & Volkswagen disseram ser capazes para usar Baltimore

OS TEMPOS DE ENVIO AUMENTADOS 👍 PREOS DOS MERCADOS?

Talvez, embora a Moody's tenha dito que encontrar portos substituto deve minimizar os ajustes de preços para carvão 👍 e veículos. "Dito isso ”, o reshuffle apertará outros portas “e potencialmente adicionar um pouco mais aos custos do transporte 👍 à medida site de analise de escanteios Que atrasos se espalham por outras mercadorias” Murphy Cruise analista escreveu:

OUTROS PORTOS TM DE FECHAR E QUE 👍 ACONTECEU ENTÉ?

O cargueiro sul-coreano Golden Ray anulou pouco depois de deixar o Porto da Brunswick, na Geórgia.

A limpeza de um 👍 canal para navios provavelmente levará muito mais tempo do que quatro dias.

Na cena do colapso da ponte, o deputado David 👍 Trone disse que autoridades estaduais e federais estimaram a paralisação de pelo menos USR$ 15 milhões por dia.

O Porto de 👍 Baltimore emprega diretamente mais 15 mil trabalhadores e indiretamente apoia quase 140.000 empregos através das outras atividades portuárias, muitos dos 👍 quais estarão temporariamente fora do trabalho ou horas limitadas no local para trabalharem site de analise de escanteios casa (de acordo com Trone).

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Os escritores 👍 de negócios da AP Paul Wiseman site de analise de escanteios Washington e Anne D'Innocenzio, Nova York contribuíram para este relatório.