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Uma sensação doentia de déjà-vu inundou Barb Handley e seus irmãos, quando a notícia da explosão no meio dos voos 2️⃣ qbet uma porta plugue Alaska Airlines –e o buraco que deixou para trás surgiu.

Imagens do vazio de tamanho frigorífico evocavam 2️⃣ memórias dolorosas da morte das suas mães, que qbet 1989 estavam entre os nove passageiros atirados para fora dos Boeing 2️⃣ 747 quando as portas se abriram sobre o Oceano Pacífico e levaram consigo uma grande parte desta parede.

"Parecia ver o 2️⃣ buraco através do qual eu estava visualizando minha mãe sendo jogada fora de um avião", disse Handley sobre a explosão 2️⃣ da Alaska Airlines qbet janeiro, que aconteceu com uma Boeing 737 Max 9.

Handley voou inúmeras vezes desde a morte de 2️⃣ qbetmãe e nunca foi capaz para sacudir seu nervosismo. Mas o estouro janeiro -e uma série dos recentes percalços 2️⃣ envolvendo jatos Boeing-revelou suas ansiedades qbet novos níveis, mas ela não é muito feliz com isso!

"Eu sei que meu irmão 2️⃣ e minhas irmãs sentem o mesmo", disse ela. “Você se pergunta: 'Houve diligência suficiente com este avião individual, esta companhia 2️⃣ aérea ou esse fabricante?' E esses sentimentos são definitivamente aumentados pelos incidentes da Boeing."

Embora nenhum passageiro tenha sido morto durante 2️⃣ o incidente da Alaska Airlines, especialistas disseram que poderia ter havido muito mais catastrófico. O presidente do Conselho Nacional de 2️⃣ Segurança nos Transportes alertou para "algo assim pode acontecer novamente".

Os dois assentos mais próximos da tomada de porta estavam felizmente 2️⃣ desempregados, mas a explosão causou uma perda grave na pressão do ar o suficiente para arrancar as camisas dos meninos 2️⃣ e torcer os quadros metálico das cadeiras qbet direção à abertura. Uma avaliação inicial feita pelo NTSB descobriu que Boeing 2️⃣ pode ter deixado parafusos críticos fora deste jato ”.

O estouro está entre um punhado de incidentes angustiantes que contribuíram para 2️⃣ uma crescente sensação do desconforto qbet alguns viajantes, incluindo o mergulho violento no teto dos aviões Boeing Dreamliner e a 2️⃣ turbulência severa necessária ao hospital.

Um desfile de menos severos,

Os erros também chamaram a atenção.

A Administração Federal de Aviação está analisando 2️⃣ a United Airlines depois que quase uma dúzia dos incidentes até agora este ano – todos qbet jatos Boeing - 2️⃣ incluindo um painel externo ausente, chamas disparando do motor após o pouso e roda saindo.

A série de incidentes levou as 2️⃣ irmãs Cara e Erin Ashcraft, que sobreviveram a um acidente fatal qbet 1999, para seriamente adivinhar viagens aéreas pela primeira 2️⃣ vez nos últimos anos.

"Nós dois voamos muitas vezes desde o acidente, mas pela primeira vez na minha vida eu tenho 2️⃣ medo de estar qbet outro crash novamente", disse Cara ao site qbet .

As irmãs tinham 10 e 13 anos 2️⃣ quando o avião deles invadiu uma pista de pouso qbet Little Rock, Arkansas matando 11 pessoas que estavam ferindo gravemente 2️⃣ a maioria dos outros passageiros. Ambas as Irmãs se recuperaram das queimaduras graves causadas por um incêndio durante os acidentes 2️⃣ com aviões da família no local do acidente para não deixarem esse incidente terrível impedi-las viajar pelo mundo inteiro!

"Realmente, a 2️⃣ única razão pela qual somos capazes de entrar no voo é porque confiamos nos milhares envolvidos desde o início - 2️⃣ do financiamento e projeto da aeronave à construção dela. Esperamos que eles tenham feito seu trabalho para colocar segurança qbet 2️⃣ primeiro lugar", disse Cara Ashcraft ao qbet ."

Depois de ver a série dos problemas com aeronaves e o aumento 2️⃣ da supervisão federal, ela disse: "Essa confiança fica danificada".

Mais de 100 pessoas responderam ao pedido da qbet para 2️⃣ a entrada do leitor, e muitos deles detalharam seu crescente desconforto com as viagens aéreas durante o recente surto dos 2️⃣ incidentes. Muitos disseram que começaram evitar voar aeronaves Boeing ; qbet alguns casos repensar suas lealdades antigas às companhias Aéreaes 2️⃣ das frotaS pesadas pela empresa aérea americana (Boeing).

Vários vários

Eles agora evitam sentar-se na cobiçada janela e sair da fila de 2️⃣ assentos por preocupação com outro incidente como o estouro do Alaska Airlines. E alguns expressaram frustração que aliviar suas preocupações 2️⃣ às vezes requer comprar bilhetes mais caros ou evitar viagens completamente,

Outros, no entanto so ainda confiantes na segurança dos voos 2️⃣ e apontam que as viagens aéreas comerciais continuam a ser um modo de transporte mais seguro.

O último acidente de avião 2️⃣ comercial fatal nos Estados Unidos foi qbet 2009, e entre 2010 a 2024, houve apenas cinco mortes por acidentes comerciais. 2️⃣ No ano passado aviação internacional com baixo risco recorde para vítimas fatais - uma pessoa precisa viajar diariamente durante 2️⃣ 103 239 anos (em média) experimentar um incidente mortal – segundo o relatório anual da Associação Internacional dos Transportes Aéreos 2️⃣ sobre segurança

Mas mesmo que o risco de um acidente aéreo comercial seja baixo, as irmãs Ashcraft e outros leitores expressaram 2️⃣ preocupação com a possibilidade da ocorrência do trauma qbet outras situações no ar como turbulência severa.

"Não estou dizendo que as 2️⃣ pessoas nunca devem voar novamente ou eu não vou voltar a viajar", disse Erin Ashcraft. “Mas acho isso uma grande 2️⃣ questão para o erosões da confiança pública.”

Trey Smith há muito tempo conta com a United Airlines para suas viagens mensais 2️⃣ de trabalho fora da Virgínia, muitas vezes recuperando o sono enquanto estava no ar. Mas os incidentes qbet aeronaves United 2️⃣ nos últimos meses fizeram ele ficar cada vez mais inquietos sobre voos e levou-o à reconsiderarqbetcompanhia aérea preferida 2️⃣ ”.

"Nunca tive preocupações (sobre a segurança das viagens aéreas) antes. Isso é novo", disse Smith à qbet , qbet 2️⃣ entrevista ao site The Guardian News of the New York Times e aos jornalistas da emissora de televisão americana 'Air 2️⃣ Travel'.

Durante os voos recentes, Smith disse que começou a usar o aplicativo de rastreamento do voo da United para monitorar 2️⃣ caminho e altitude das aeronaves qbet busca por qualquer sinal. Ele também tem adiado planejar uma viagem comqbetesposa 2️⃣ ou quatro filhas porque está nervoso sobre trazer seus filhos no avião

"Viajar era divertido uma vez, mas agora é mais 2️⃣ assustador e preocupante", disse ele. “Eu não vou mentir; eu rezo antes de partirmos para a terra”.

Smith acredita que as 2️⃣ companhias aéreas devem divulgar os registros de manutenção e inspeção da aeronave aos viajantes para poder tomar uma “decisão educada” 2️⃣ sobre seu voo.

A United fez esforços para tranquilizar passageiros como Smith após os incidentes qbet seus jatos Boeing, que compunham 2️⃣ cerca de 80% da frota principal operação do avião a partir o final deste ano. O CEO Scott Kirby disse 2️⃣ numa mensagem aos clientes no mês passado:

"tenham nossa atenção e aguçaram nosso foco" - que segurança está no centro de 2️⃣ tudo o quê fazemos.

Logo depois, qbet um memorando anunciando o aumento da atenção do FAA sobre os procedimentos de segurança 2️⃣ das companhias aéreas s United disse aos seus funcionários: "O número dos eventos relacionados à proteção nas últimas semanas nos 2️⃣ fez pausar e avaliar se há algo que possamos fazer diferente".

Aubrey, uma mãe que vive qbet Los Angeles com seu 2️⃣ marido e filha de 5 anos reconhece a segurança geral das viagens aéreas mas não se sente confiante ao trazer 2️⃣ qbetprópria menina para aviões Boeing devido aos incidentes preocupantes ocorrido durante vários meses.

Mas ela disse que começou a se 2️⃣ sentir “sem poder” enquanto planeja uma viagem qbet família para ver entes queridos na Costa Leste, mas tem lutado muito 2️⃣ por encontrar um voo de aeronaves não-Boeing adequado à programação daqbetfamilia.

Mesmo que ela encontre um voo qbet uma 2️⃣ Airbus, a companhia aérea poderia mudar o modelo da aeronave antes do vôo. Nesse caso avias tornam tão difícil e 2️⃣ caro para alterar seu avião de última hora "

“Você quer ser capaz de fazer uma declaração como consumidor que você 2️⃣ não deseja usar um determinado produto, e é frustrante quando sente a sensação da impossibilidade”, disse Aubrey.

Embora um acidente seja 2️⃣ improvável, ela está preocupada com a segurança deqbetfilha se houver uma turbulência grave como aqueles que deixaram passageiros 2️⃣ feridos qbet voos operados pela Southwest. Delta Air Lines e Hawaiian Airlines entre outros... [

"Odeio que agora estou tendo de 2️⃣ considerar o tipo do avião. E eu fico muito ressentido por não sentir a Boeing ter mostrado remorso pelos acidentes, 2️⃣ mas na verdade eles estão tomando as medidas necessárias para tornar isso mais seguro."

Embora voar seja muito mais seguro do 2️⃣ que outros modos de viagem, especialistas qbet aviação têm opiniões mistas sobre se os consumidores tem motivos para estar preocupado.

"Se 2️⃣ você olhar para os números, corre mais risco de ter um acidente dirigindo até o aeroporto do que voando a 2️⃣ 38.000 pés. Digo às pessoas: se chegar ao seu voo a parte perigosa daqbetjornada está realmente atrás", disse 2️⃣ Anthony Brickhouse (

), professor qbet segurança aérea na Universidade Aeronáutica Embry-Riddle - Flórida no mês passado

Os passageiros, acrescentou ele 2️⃣ deve se concentrar menos na aeronave que eles estão embarcando e mais qbet garantir o cumprimento dos procedimentos de segurança 2️⃣ a bordo.

O acidente com o Alaska Airlines Max 9 está sendo investigado pela Administração Federal de Aviação dos EUA e 2️⃣ pelo Conselho Nacional para Segurança nos Transportes, observou Brickhouse.O fato da aeronave estar novamente no ar significa que eles completaram 2️⃣ as inspeções necessárias a fimde garantiremqbetsegurança possível”, disse ele à Reuters [6]

Apesar das estatísticas, Ed Pierson diretor 2️⃣ da Fundação para a Segurança Aérea e crítico duro de Boeing disse anteriormente que não voará no 737 Max por 2️⃣ preocupação com os padrões do fabricante. No entanto outras aeronaves – mesmo modelos mais antigos - estão fora dos limites!

"Tirar 2️⃣ o Max da equação, (voar) provou ser bastante seguro", disse ele no mês passado.

Pierson é cauteloso com as atitudes qbet 2️⃣ torno da aparente segurança das viagens aéreas americanas, disse ele. Tal pensamento pode impedir que melhorias necessárias sejam feitas ”.

"Há 2️⃣ uma sensação de excesso confiança", disse ele. O padrão-ouro está derretendo, porque continuamos a tentar minimizar tudo e falar sobre 2️⃣ o quão seguro é esse sistema." Essa não foiqbetmentalidade correta".

Mesmo que a indústria de aviação comercial dos EUA 2️⃣ tenha passado mais do Quente uma década sem um acidente fatal, houve desastres estreitamente evitados no terreno.

Em julho de 2024, 2️⃣ um jato da Air Canada pilotado por uma capitã que estava acordada há mais do 19 horas quase pousou qbet 2️⃣ táxi no Aeroporto Internacional San Francisco, onde três jatos cheios com passageiros estavam esperando para descolar. O NTSB disse depois: 2️⃣ Mais das 1.000 pessoas nos quatro aviões poderiam ter morrido se o avião não tivesse sido desviado na última hora 2️⃣ ”.

Embora Brickhouse esteja bastante confiante na segurança do sistema de aviação, ele não descarta aqueles que estão com medo ou 2️⃣ podem querer evitar aeronaves como o 737 Max.

"Não acredito na sorte, mas temos a felicidade de que esses incidentes não 2️⃣ se transformaram qbet desastres", disse ele. “Quando você tem uma tendência contínua ocorrendo é preciso focar-se no conserto”.

Chris Isidore, da 2️⃣ qbet e Jacopo Prisco contribuíram para este relatório.